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液压泵站站常见故障,以及出现故障怎么办?

文章出处:未知 人气:发表时间:2020-10-21 18:06

  液压泵站是液压系统的动力元件,是靠发动机或电动机驱动,从液压油箱中吸入油液,形成压力油排出,送到实行元件的一种元件。液压泵站按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。

 

  液压泵站维修经常碰见的问题之一就是:液压系统的压力失常,压力上不去或下不来。

  压力是液压系统的两个最基本的参数参数之一,在很大程度上决定了液压系统工作性能的优劣。这一故障表现为:当对液压系统进行压力调节时,出现调节失灵系统压力建立不起来,压力不足,甚至根本无压力,或者压力调不下来,或者上升后又掉下来以及所调压力不稳定、压力波动大等现象。

  1、压力失常的原因

  ①液压泵站原因造成无流量输出或输出流量不够:

  A液压泵站转向不对,根本无压力油输出,系统压力一点儿也不上去;

  B因电机转速过低,功率不足,或者液压泵站使用日久,内部磨损内,泄漏大,容积效率低,导致液压泵站输出流量不够,系统压力不够,

  C液压泵站进、出油口装反,而泵又是不可反转泵,不但不能上油,而且还冲坏泵轴油封。

  D其他原因,如泵吸油管太小,吸油管密封不良而漏气,油液黏度太高,滤油器被杂质污物堵塞,造成泵吸油阻力大而产生吸空现象,使泵的输出流量不够,系统压力上不去。

  溢流阀等压力调节阀故障。

  例如溢流阀阀芯卡死在大开口位置,液压泵站输出的压力油通过溢流阀流回油箱,即压力油与回油路短接;也可能是压力控制阀的阻尼孔堵塞,或者调压弹簧折断等原因而造成系统无压力。反之,当溢流阀阀芯卡死在关闭阀口的位置,则系统压力下不来

  在工作过程中发现压力上不去或压力下不来,则很可能是换向阀失灵,导致系统卸荷或封闭;或者是由于阀芯与阀体孔之间严重内泄漏所致

  ④卸荷阀卡死在卸荷位置,系统总卸荷,压力上不去,

  ⑤系统内、外泄漏。

  ⑥阀安装板(集成块)内部有压力油通道与回油通道串通的位置

  ⑦换向阀的阀芯未换向运动到位,造成压力油腔与回油腔窜腔

  ⑧液压缸活塞与活塞杆连接的锁紧螺母松脱,活塞从活塞杆上跑出,使液压缸两腔互通。

  2、压力失常的影响

  ①实行元件(如液压缸、液压马达)不动作或虽动作但一带载便停止运或无力,克服不了负荷而做功;

  ②液压系统不能实现正确的工作循环,特别是在压力控制的顺序动作回路中

  ③依靠压力控制的一些阀不能工作,例如液动换向阀、液控单向阀、插装阀、压力继电器等,从而也导致液压

  系统不能正常工作:

  ④实行元件的速度因负载流量不够,而使运动速度下降

  ⑤因压力调节失控而产生包括安全事故在内的故障,

  3、压力失常的排除方法

  ①更换电机接线,纠正液压泵站旋转方向,更换功率匹配的电机。

  ②纠正液压泵站进出口方向,特别是对不可反转泵尤需注意。

  ③适当加粗泵吸油管尺寸,吸油管路接头处加强密封,清洗滤油器等

  ④排除方向阀故障,装有卸荷阀的,排除卸荷阀故障。

  ⑤查明产生内泄漏和外泄漏的具体位置,排除内、外泄漏故障

  ⑥检查液压缸;

 

  液压泵站维修经常碰见的问题之二,液压泵站、液压系统的泄漏:

  1、泄漏的分类

  泄漏分内泄漏和外泄漏两种。根据泄漏的程度有油膜刮漏、渗漏、滴漏和喷漏等多种表现形式。油膜刮漏发生在相对运动部位之间,例如回转体的滑动副、往复运动(如液压缸的活塞杆、手动换向阀的阀芯外伸部位等);渗漏发生在端盖阀板接合等处;滴漏多发生在管接头等处;喷漏多发生在管子破裂漏装密封等处。

  2、漏油的危害

  外漏造成工作环境污染浪费资源,内漏造成温升、效率下降、工作压上不去、系统无力、运动速度减慢等多种故障。

  3、漏油的原因

  (1)密封件质量不好、装配不正确而破损、使用日久老化变质、与工作介质不相容等源因造成密封失效;

  (2)相对运动副磨损使配合间隙增大、内泄漏增大,或者配合面拉伤而产生内外泄漏;

  (3)油温太高;

  (4)系统使用压力过高;

  (5)密封部位尺寸设计不正确、加工精度不良、装配不好产生内外泄漏。

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