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液压拉马的特点

文章出处:未知 人气:发表时间:2019-03-15 16:20

液压拉马在大家的生活中并不常见,因此了解液压拉马的人不多。让小编给你先容液压拉马。

 

1978年,美国Pausero的Posilock企业发明了安全笼自锁自定中心RAMA。美国Pausero的Posilock自锁自定心液压拉马配有一个具有弹簧回缩功能的大行程液压缸。只要连接相应的手动泵或电动泵,气缸粗壮有力的柱塞就直接起到丝杆的作用,巩固了被拉工件的作用,使其完全可以使用。为了避免这些问题,主要功能如下:
 

 

● 独特的专利设计的安全笼可以完全锁定工件,防止打滑,工作更安全。

● 自动找正,防止偏心负荷,保证螺杆始终处于受力中心,延长使用寿命;

● 采用T型手柄和安全笼快速控制,操作简单。

● 无螺杆设计,大行程气缸柱塞直接作用于被拉工件上,操作简单安全;

● 3/8NPT快速接头适用于各种700bar/10000psi液压系统。

● 独特的爪形更有利于小空间操作。

总的来说,吨位、张力和延伸率是水力机械选型的重要依据。在美国,posilock有一些模型供您选择。

 

护理试验

 

液压拉马每六个月需要检查和护理一次:

1、检查各减速器齿轮啮合及磨损情况,齿面点蚀损伤不应超过啮合面30%,深度不应超过原齿厚的10%(恒弦齿厚);齿轮齿厚磨损及原齿厚占比shoULD不超过15%~25%,检查轴承形状,更换润滑油。

2、检查大小车轮的状况,磨平车轮轴承,消除啃轨现象。

3、检查主梁和端梁是否焊接或腐蚀,腐蚀不应超过原厚度的10%。关键受力构件是否有疲劳裂纹;各种护栏、支架是否完好;检查主梁、端梁螺栓,并拧紧一次。

4、检查主梁的变形。检查汽车的轨道。空载时,主梁的扰动不应超过其跨度的1/2000;主梁的水平侧弯不应超过测量长度的1/1500;车辆的轨道不应被卡住,轨道(单侧)顶部和侧面的磨损不应超过3 mm。

5、检查卷筒状况时,卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%,绳槽凸峰不应变得尖锐。

6、拧紧液压张紧螺栓,并尽快拧紧螺栓。

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